Chuyên gia kinh tế, TS Huỳnh Thanh Điền nhận định VN muốn đột phá kinh tế thì đầu tiên phải mở một trong những nút thắt quan trọng nhất là hạ tầng. Thời gian qua, do hạ tầng không đồng bộ nên chi phí giao dịch trong nền kinh tế cao, dẫn đến năng suất tổng hợp thấp, các sản phẩm của VN cũng khó khăn hơn khi tiếp cận thị trường nước ngoài. Với mục tiêu tăng trưởng kinh tế cao trong những năm tới, nếu những công trình hạ tầng chiến lược không được đầu tư bài bản thì các ngành dù có tiềm năng cũng sẽ rất khó tạo ra tăng trưởng đột phá. Mặt khác, các dự án hạ tầng luôn là những dự án quy mô lớn, nếu chỉ để nhà nước "ôm" thì thứ nhất là vốn hẹp, thứ hai là nhiều thủ tục rườm rà, nhiêu khê. Bên cạnh đó, phải thẳng thắn nhìn nhận rằng các cơ quan nhà nước không thể có chuyên môn quản lý dự án tốt như DN. Vì thế, việc huy động vốn tư nhân, để nhà nước và tư nhân cùng làm hoặc tư nhân tự làm và quản lý dự án là lựa chọn khả thi nhất, nhanh nhất.
"Muốn thu hút tư nhân tham gia đầu tư thì bắt buộc phải trợ vốn vì các dự án hạ tầng vốn rất cao và trường vốn. Cơ chế mở cho DN tư nhân tham gia mọi lĩnh vực nhưng nếu không mở cả vốn thì chủ trương cũng không thể thành hiện thực. Do đó, chính sách cho vay ưu đãi tập trung vào các lĩnh vực hạ tầng chiến lược là rất đúng đắn", TS Huỳnh Thanh Điền nhìn nhận. Về LS ưu đãi của chương trình tín dụng này, ông Điền đánh giá với các dự án hàng ngàn tỉ đồng thì phần lãi vay vẫn còn cao. Tuy nhiên, xét ở góc độ NH, nếu cho vay LS quá thấp thì NH không thể "chịu" được. "Các dự án hạ tầng mang tính chất phục vụ công cộng, công ích nên nhà nước có thể trích thêm từ các quỹ liên quan để bù thêm cho NH, tăng phần LS ưu đãi lên khoảng 3 - 4% để khuyến khích DN. Bên cạnh đó, để tăng tính hấp dẫn cho dự án, những công trình cũng cần được ưu tiên cả về thủ tục, thông thoáng trong quy trình, đảm bảo triển khai thuận lợi, nhanh chóng", ông Điền đề xuất.
